深圳地铁近接隧道暗挖施工地表沉降控制

• 作者: 宿文姬 赵菁菁
• 来源期刊: 隧道建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 深圳地铁 近接隧道 暗挖施工 开挖工序优化 地表沉降
• 年，卷（期）: 2014,（11）
• 所属期刊栏目: 研究与探索
• 页码范围: 1055-1061
• 页数: 7页
• 分类号: U455
• 字数: 6437字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3973/j.issn.1672-741X.2014.11.007

摘要

为研究变净距近接隧道暗挖施工中开挖工序对地表沉降的影响,以期得到最优开挖工序,以深圳地铁近接隧道施工为工程背景,运用理论分析、FLAC3D数值模拟和现场实测数据反馈等多种手段,对比了4种不同开挖工序引起的地表沉降,并对围岩支护后隧道施工在纵横方向上的地表沉降规律进行了研究.得到:1)若先行隧道开挖采用上下台阶法,后行隧道采用CRD法,那么后行隧道采用上下断面法开挖优于左右断面法,且先开挖靠近先行隧道的部分要优于先开挖远离先行隧道的部分;2)随着近接隧道净距的减小,开挖工序对地表沉降的影响减弱;3)加固圈对抑制变净距隧道的不均匀沉降有着明显的效果;4)采用上下断面法开挖的近接隧道,上半部分开挖是控制地表沉降的关键,最大地表沉降值发生在靠近后行大跨度隧道中轴线一侧.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宿文姬	华南理工大学土木与交通学院	25	116	7.0	9.0
2	赵菁菁	华南理工大学土木与交通学院	1	14	1.0	1.0