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摘要:
针对高速列车三电平牵引变流器-牵引电机系统,探讨了无拍频控制牵引系统的硬件在回路实现方案,并进行了测试分析.本文首先对高速列车用三电平逆变器-电机系统的数学模型进行详细分析,考虑死区效应和PWM采样误差的影响建立了基于dSPACE的实时运行模型.然后,为了抑制三电平逆变器处于单脉冲控制阶段时由于拍频影响产生的电机转矩和电流脉动现象,给出了一种基于转子磁场定向瞬时改变逆变器频率的无拍频控制策略.该策略的控制原理是基于伏秒平衡原则,通过瞬时改变逆变器的输出频率来减小逆变器输出电压每周期正负半周的不平衡量.最后,对有无采用该控制策略两种情况下的控制效果进行了实时仿真测试对比,测试结果验证了该实现方案的有效性和可行性.
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文献信息
篇名 三电平牵引变流器无拍频控制的硬件在回路实时仿真
来源期刊 电工技术学报 学科 工学
关键词 无拍频控制 三电平逆变器 硬件在回路 牵引传动
年,卷(期) 2014,(8) 所属期刊栏目 电力电子技术与电力系统
研究方向 页码范围 204-210
页数 7页 分类号 TM464
字数 3675字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩坤 西南交通大学电气工程学院 14 143 6.0 11.0
2 宋文胜 西南交通大学电气工程学院 75 830 18.0 25.0
3 冯晓云 西南交通大学电气工程学院 169 2280 27.0 37.0
4 葛兴来 西南交通大学电气工程学院 55 437 13.0 19.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
无拍频控制
三电平逆变器
硬件在回路
牵引传动
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电工技术学报
半月刊
1000-6753
11-2188/TM
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天莲大厦10层
6-117
1986
chi
出版文献量(篇)
8330
总下载数(次)
38
总被引数(次)
195555
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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