原文服务方: 湖南大学学报(自然科学版)       
摘要:
将驾驶安全性和制动能量回收相结合,提出了基于模糊神经网络控制的汽车辅助再生制动系统。通过试验数据建立基于驾驶员经验的模糊神经网络,实现根据驾驶车辆与前车的相对距离和相对速度动态调整制动强度;通过计算得到不同的车速和制动强度下,前轮再生制动力,前、后轮摩擦制动力查询表;将模糊神经网络和制动力查询表嵌入配备比例阀的制动系统从而完成辅助再生制动系统的设计。在Simulink下搭建此辅助再生制动系统模型进行仿真实验,结果表明,此再生制动系统可以有效辅助驾驶安全,避免追尾事故发生,并可充分回收制动能量。
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文献信息
篇名 基于模糊神经网络控制的汽车辅助再生制动系统研究
来源期刊 湖南大学学报(自然科学版) 学科
关键词 混合动力 再生制动 模糊神经网络 驾驶员辅助制动系统
年,卷(期) 2014,(10) 所属期刊栏目 【机械工程】
研究方向 页码范围 35-41
页数 7页 分类号 U461.3
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何莉萍 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 58 1243 19.0 34.0
2 丁舟波 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 4 63 4.0 4.0
3 吴巍 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 3 12 2.0 3.0
4 李庆锋 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 1 9 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
混合动力
再生制动
模糊神经网络
驾驶员辅助制动系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
湖南大学学报(自然科学版)
月刊
1674-2974
43-1061/N
16开
1956-01-01
chi
出版文献量(篇)
4768
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