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摘要:
阐述了飞机燃油系统流量模拟控制系统的重要性并分析了传统控制方案的缺陷.对传统流量控制系统结构作出适当改进,以解决分段测量所引起的切换过程数据不精确问题.采用单神经元PID控制器,在保证大范围动态跟踪效果稳定的前提下,很好地抑制了切换过程中的抖动,具有较好的控制效果.
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文献信息
篇名 飞机燃油系统流量模拟控制系统研究
来源期刊 液压与气动 学科 工学
关键词 流量控制 单神经元PID 切换抖动
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目 研究 设计
研究方向 页码范围 124-128
页数 5页 分类号 TH137|V216.8
字数 2993字 语种 中文
DOI 10.11832/j.issn.1000-4858.2014.04.033
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 樊泽明 西北工业大学自动化学院 48 200 8.0 11.0
2 马龙 西北工业大学自动化学院 4 13 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
流量控制
单神经元PID
切换抖动
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
液压与气动
月刊
1000-4858
11-2059/TH
大16开
北京市西城区德胜门外教场口1号
2-828
1977
chi
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