交叉口信号实时滚动优化模型及算法

• 作者: 杨海荣 罗大庸
• 来源期刊: 控制与决策
• 学科: 交通运输
• 关键词: 信号控制 滚动优化 公交优先 遗传算法
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 页码范围: 645-650
• 页数: 6页
• 分类号: U491.232
• 语种: 中文
• DOI: 10.13195/j.kzyjc.2012.1809

摘要

为了合理控制单交叉口交通流并且优先公交，建立可变相序的实时滚动优化模型。该模型将公交优先嵌入优化控制，对每辆公交车实时分配权重系数，以交叉口社会车辆和公交车辆的人均延误最小为目标，优化确定相位序列和相位长度。通过跳相来实现相序优化，运用改进的遗传算法来求解。具体实例表明，可变相序的实时滚动优化模型能有效地减少系统的人均延误，并能在尽量减小对社会车辆的影响下实现公交优先。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	罗大庸	中南大学信息科学与工程学院	139	1870	21.0	37.0
2	杨海荣	中南大学信息科学与工程学院	10	103	6.0	10.0