谐振腔对FSAE赛车进气性能影响

• 作者: 孙松林 彭才望 石毅新
• 来源期刊: 农业装备与车辆工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: FSAE 谐振腔 进气效果 仿真分析
• 年，卷（期）: 2014,（11）
• 页码范围: 48-51
• 页数: 4页
• 分类号: U469.79
• 字数: 1802字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3142.2014.11.012

摘要

为设计FSAE赛车进气效果最佳的谐振腔,本文通过GT-Power软件,模拟分析得到某款单缸发动机在高转速工况下最佳谐振腔直径,根据分析结果选取谐振腔进出口锥角,利用ANSYS中的FLUENT模块对谐振腔进行参数优化对比分析,得到谐振腔的流场分布图.结果对比表明,高转速工况时选取直径为120 mm的谐振腔,进口直径为50 mm,出口直径为62 mm,进出口锥角分别为60°、30°的谐振腔进气气流供应稳定,进气效果最佳.该分析改善了FSAE赛车谐振腔对发动机进气性能的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙松林		2	0	0.0	0.0
2	彭才望		3	1	1.0	1.0
3	石毅新		1	0	0.0	0.0