110 kV双回线路管型复合材料杆避雷线架设与接地方案研究

• 作者: 戴敏 李志军 李志政 李汉明 邓世聪 陈维江
• 来源期刊: 电网技术
• 学科: 工学
• 关键词: 复合材料杆 架空线路 引雷能力 雷电冲击绝缘强度 建弧率 接地方式 耐雷水平 雷击跳闸率
• 年，卷（期）: 2014,（11）
• 所属期刊栏目: 高电压技术
• 页码范围: 3238-3243
• 页数: 6页
• 分类号: TM721
• 字数: 4839字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13335/j.1000-3673.pst.2014.11.044

摘要

我国学者尝试在雷电活动强烈、污秽严重地区的110 kV架空线路应用复合材料绝缘杆，以提高相对地空气间隙距离和爬电距离。然而绝缘水平的提高，复合材料杆还是否需要架设避雷线以及避雷线接地引下线，是防雷面临的关键技术问题之一。针对典型110 kV复合材料杆，对比研究未架设避雷线的复合材料杆与架设避雷线的同电压等级、相同导线高度铁塔线路的雷电性能，考虑2种杆塔线路引雷能力、雷电冲击绝缘强度以及建弧率等因素的差异，发现：2种杆塔线路引雷能力间的差异可以忽略；未架设避雷线的复合材料杆雷电冲击绝缘强度是铁塔的3.5倍，建弧率为铁塔的53%，但是反击耐雷水平仅为24.5 kA，雷击跳闸率高达1.13次/(100 km?a)，均明显劣于铁塔。据此，推荐110 kV复合材料杆架设避雷线。然后，对比估算避雷线不同接地方案下雷电性能的差异发现：避雷线若不经引下线接地，则复合材料杆雷电性能明显劣于铁塔，但若经引下线逐杆接地，则雷电性能显著优于铁塔。因此，提出避雷线应逐杆接地。综上所述，110 kV 复合材料杆线路防雷接地方案应当采用架设避雷线，且通过金属引下线逐杆接地的设计。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈维江		84	1927	25.0	39.0
2	李志军		13	181	8.0	13.0
3	戴敏		25	280	12.0	16.0
4	邓世聪		8	145	5.0	8.0
5	李汉明		5	132	4.0	5.0
6	李志政		5	17	2.0	4.0