燃料电池混合动力系统动态耦合特性分析与建模研究

• 作者: 刘尊年 贠海涛 赵玉兰 郝魁
• 来源期刊: 高技术通讯
• 关键词: 燃料电池汽车 混合动力 动态模型 仿真
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 所属期刊栏目: 先进制造与自动化技术
• 页码范围: 305-315
• 页数: 11页
• 字数: 5676字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3772/j.issn.1002-0470.2014.03.013

摘要

详细阐述了燃料电池混合动力汽车(FCHV)混合动力系统的动态耦合特性分析与建模的过程.首先,基于理论分析,结合主要部件台架试验及原型车转鼓试验的相关试验数据,建立了主要部件的动态仿真模型;然后,基于部件模型构建了燃料电池混合动力系统的整体动态耦合特性模型;最后,以典型循环工况作为模型输入进行动态仿真.仿真数据与原型车转鼓试验数据的对比分析表明,所建立的燃料电池混合动力系统动态耦合特性模型具有很好的动态仿真效果,能够满足控制系统设计过程中的动态仿真需要,为后续开展基于模型的燃料电池混合动力汽车控制系统设计研究提供了必要基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	贠海涛	青岛理工大学汽车与交通学院	33	121	6.0	9.0
2	赵玉兰	青岛理工大学汽车与交通学院	14	91	5.0	9.0
3	刘尊年	青岛理工大学汽车与交通学院	8	30	3.0	5.0
4	郝魁	青岛理工大学汽车与交通学院	6	13	2.0	3.0