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摘要:
针对广州地铁四号线仑头~大学城区间盾构法隧道,采用有限元计算模型分析了不同释放荷载对应的位移,并与实测曲线及Peck曲线进行对比,证实适当的解析方法不失为研究盾构隧道施工力学过程的有效工具.
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受力特性
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拟建武汉地铁盾构法施工的有限元数值模拟
武汉地铁
盾构法
平面有限元
数值模拟
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文献信息
篇名 盾构施工变形的有限元法解析研究
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 盾构 地表变形 数值模拟
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目 山西省交通规划勘察设计院科技成果
研究方向 页码范围 105-106
页数 2页 分类号 U455.43
字数 语种 中文
DOI
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘喜春 12 6 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
盾构
地表变形
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
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0451-0712
11-1668/U
大16开
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2-81
1956
chi
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