镀锌钢光纤激光搭接焊添加铜粉的试验研究

• 作者: 刘西霞 张屹 杨雄 王刚
• 来源期刊: 湖南大学学报（自认科学版）
• 关键词: 车身用镀锌钢 激光焊接 材料添加 力学性能
• 年，卷（期）: 2014,（10）
• 所属期刊栏目: 【机械工程】
• 页码范围: 7-13
• 页数: 7页
• 分类号: TG456.7
• 语种: 中文

摘要

采用4 kW 光纤激光器对2片1.2 mm厚 H220YD镀锌钢板间添加不同质量分数铜粉进行了激光搭接焊.对工艺参数优化后所得到的焊接接头进行了焊缝表面成形、力学性能、断口形貌、成分分布和主要物相等分析.结果表明：添加铜粉质量分数为2.82%时,焊接接头的平均抗拉强度和延伸率分别为382.5 MPa和32.5%；添加铜粉质量分数不大于3.46%时,拉伸断裂于母材,属于韧性断裂,而添加铜粉质量分数大于3.46%时,拉伸断裂于焊缝区,属于韧性断裂为主脆性断裂为辅的混合断裂；夹层铜粉的加入,改变了镀锌钢界面的元素分布及物相组成,焊接接头焊缝区域 C,Al,Mn,Fe,Zn,Cu 元素的混合区宽度较大；当添加铜粉质量分数为2.82%时,Cu 元素变化比较稳定,因铜能固溶于锌中形成锌铜固溶体,起到很好的固溶强化作用,故增强了焊缝的强度；当添加铜粉质量分数为8.06%时,Cu元素会向热影响区扩散,易形成 Cu5 Zn8脆性金属间化合物,使得拉伸易断裂于焊缝区.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张屹	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	36	342	11.0	17.0
2	王刚	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	20	101	4.0	9.0
3	刘西霞	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	6	31	3.0	5.0
4	杨雄	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	4	16	3.0	4.0