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摘要:
以理论推导和计算结果为基础,建立不同有限元模型,分析在不同支撑刚度下梁截面的内力变化情况,研究得出了临时支撑在不同刚度时,对简支梁内力的影响规律.研究结果表明:支撑刚度与主梁刚度比处于某一比值关系时,主梁全截面受力更均匀合理,不会出现支点负弯矩情况.并结合实桥,通过不同荷载试验,检验了研究结果的合理性.
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文献信息
篇名 特殊活载作用下简支梁桥临时支撑的刚度优化
来源期刊 山西交通科技 学科 交通运输
关键词 简支梁桥 临时支撑 刚度 内力 分析 荷载 试验
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 59-61
页数 3页 分类号 U448.217
字数 语种 中文
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1 郭凯红 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
简支梁桥
临时支撑
刚度
内力
分析
荷载
试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山西交通科技
双月刊
1006-3528
14-1198/U
大16开
山西省太原市学府街79号
1973
chi
出版文献量(篇)
4242
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5
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9363
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