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摘要:
介绍一种新的汽车方向盘耐弯曲疲劳试验方法.对当前的方向盘耐弯曲疲劳试验方法进行了分析,提出该试验方法的不足.以方向盘在实际使用中的工况为依据,提出新的方向盘耐弯曲疲劳试验方法.该试验方法能更加真实地模拟方向盘在使用过程中的工况,使试验数据更加准确.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 一种新的汽车方向盘耐弯曲疲劳试验方法
来源期刊 汽车零部件 学科
关键词 方向盘 耐弯曲疲劳试验方法
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目 研究与开发
研究方向 页码范围 51-52,66
页数 3页 分类号
字数 2360字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张永鹏 1 2 1.0 1.0
2 张桂琴 1 2 1.0 1.0
传播情况
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2018(1)
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研究主题发展历程
节点文献
方向盘
耐弯曲疲劳试验方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车零部件
月刊
1674-1986
11-5661/TH
16开
北京市海淀区丹棱街3号
46-361
2006
chi
出版文献量(篇)
4742
总下载数(次)
19
总被引数(次)
4732
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