城市路面降雨径流污染特征及源解析的研究进展

• 作者: 万五星 张千千 李向全 欧阳志云 王效科
• 来源期刊: 生态环境学报
• 学科: 地球科学
• 关键词: 道路径流 水质 影响因素 污染物来源
• 年，卷（期）: 2014,（2）
• 所属期刊栏目: 综述
• 页码范围: 352-358
• 页数: 7页
• 分类号: X143
• 字数: 5924字
• 语种: 中文

摘要

城市路面径流是城市地表径流的重要组成部分，因其污染强度大、对地表水体的影响严重而被予以格外的关注。通过对国内外关于路面径流水质的研究进行总结发现：我国城市道路径流中COD、TP、TN和Pb的平均质量浓度分别为239.59、0.46、6.29和0.14 mg·L-1，超过了国家地表水环境质量Ⅴ类标准，TSS的质量浓度高达552.86 mg·L-1。因此，COD、TP、TN、Pb和TSS是我国路面径流的主要污染物。高速路径流污染物Pb、Cu和Zn的浓度明显高于普通道路，而普通道路径流污染物中COD和TSS要高于高速路。与其他国家相比，我国城市道路雨水径流污染物浓度偏高。多数研究表明：污染物的质量浓度与降雨量呈负相关关系，路面坡度增加了车辆与路面的摩擦力和燃料的消耗，进而导致路面径流污染物的浓度较高，路面清扫或许对污染物的浓度有不利的影响，主要由于道路清扫将路面中部分大颗粒破碎，释放出了细小的颗粒物（粒径<43μm）并且不能将其清除的缘故。但是，降雨强度、干期、降雨历时和车流量对径流水质的影响存在一定的争议。通过对现有的研究总结发现：车流量≥30000的路面径流中COD、TSS、Pb和Cu的浓度是车流量<30000的路面径流中的2.5、4.3、1.4和5.1倍；路面径流中的重金属主要来源于车辆的交通损耗，有机污染物来源于车辆的交通活动和路面材质，营养污染物来源于大气干湿沉降。今后应从以下几方面开展研究：将多环芳烃、大肠杆菌等水质指标列入研究计划；深入分析影响降雨径流水质的因素及各影响因子间的交互作用；运用同位素溯源技术识别道路径流污染物来源。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王效科	中国科学院生态环境研究中心城市与区域生态国家重点实验室	229	15441	65.0	118.0
2	张千千	中国地质科学院水文地质环境地质研究所	6	217	6.0	6.0
4	李向全	中国地质科学院水文地质环境地质研究所	41	435	10.0	20.0
5	万五星	中国科学院生态环境研究中心城市与区域生态国家重点实验室	21	184	7.0	13.0