圆形浅基础地基极限承载力理论公式的改进

• 作者: 任翔 王旭 石娜 罗丽娟 胡志平
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 工学
• 关键词: 道路工程 地基极限承载力理论解 极限平衡法 圆形浅基础 摩尔-库伦屈服准则
• 年，卷（期）: 2014,（7）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 1-6,13
• 页数: 7页
• 分类号: TU471+.1
• 字数: 3211字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2014.07.001

摘要

针对已有圆形浅基础地基极限承载力计算方法的假定条件、计算方法、屈服准则等的适应性特点,对圆形浅基础地基极限承载力的解析解进行了研究.假定地基整体剪切破坏面形态呈Prandtl-Reissner经典理论滑动面形状、地基土体破坏时为不变形的刚塑性体,且破坏面均服从Mohr-Coulomb屈服条件,根据刚塑性体的静力平衡条件,考虑破坏面上的摩阻力项,严格推导了圆形浅基础地基极限承载力的理论解,并与Vesic半经验公式以及其他解析解进行了对比,对比结果表明:考虑破坏面上的摩阻力σtan(φ)项能使承载力系数Nc和Nq提高,但二者随内摩擦角的变化规律有差异;本文理论解与Vesic半经验公式以及其他解析解相似,是对圆形浅基础地基极限承载力计算方法的进一步改进.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王旭	长安大学建筑工程学院	26	108	7.0	9.0
2	罗丽娟	长安大学建筑工程学院	27	431	11.0	20.0
6	胡志平	长安大学建筑工程学院	58	513	13.0	21.0
10	石娜	长安大学建筑工程学院	3	14	2.0	3.0
11	任翔	长安大学建筑工程学院	12	41	5.0	6.0