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摘要:
为提高装载机动态称重系统的精度,在装载机工作装置的动力学模型中加入了车辆行驶加速度,以补偿惯性力对称重结果的影响,完善了动力学模型.提出了动态称重仪表的软硬件设计方案,分别利用磁编码器、压力变送器、加速传感器,测量动臂的俯仰角度、举升油缸的油压及垂直于动臂方向的加速度,传感器信号经滤波处理后根据模型解算出装载的物料重量.实现了装载机动态称重功能及LCD显示、无线传输等扩展功能,并采用实验定标的方法补偿测量误差,经验证系统获得良好的测量精度.
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文献信息
篇名 装载机动态称重仪表的设计与实现
来源期刊 国外电子测量技术 学科 工学
关键词 动态称重 动力学模型 测量精度
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目 应用天地
研究方向 页码范围 95-98
页数 4页 分类号 TP202+.2|TN41
字数 3095字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱婧 南京理工大学自动化学院 5 12 2.0 3.0
2 王益健 南京理工大学自动化学院 1 9 1.0 1.0
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1002-8978
11-2268/TN
大16开
北京东城区北河沿大街79号2楼
82-141
1982
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