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摘要:
现有的公路隧道火灾通风计算方法,是按正常运营通风设计的风机配置,考虑火灾发生后一定数量风机的损坏,计算火灾情况下能够提供的隧道内风速,用该风速和阻止烟流逆流的临界风速比较来验算火灾时期通风的安全性.但在公路隧道的火灾过程中,火灾烟流阻力确实存在,且对隧道火灾时的烟气流动影响较大.本文将烟流阻力引进传统的公路隧道通风计算中,给出了公路隧道火灾通风时的改进计算公式.通过算例,证明了改进的计算方法更符合隧道火灾时实际概况,为隧道火灾时的通风控制提供了科学依据.
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文献信息
篇名 公路隧道火灾通风计算的改进
来源期刊 地下空间与工程学报 学科 交通运输
关键词 公路隧道 火灾 通风 烟流阻力 计算方法
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目 防灾与环境
研究方向 页码范围 937-942
页数 分类号 U458.1
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王永东 长安大学桥梁与隧道陕西省重点实验室 25 335 9.0 18.0
2 夏永旭 长安大学桥梁与隧道陕西省重点实验室 61 1172 21.0 33.0
3 邓念兵 长安大学桥梁与隧道陕西省重点实验室 4 106 4.0 4.0
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火灾
通风
烟流阻力
计算方法
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地下空间与工程学报
双月刊
1673-0836
50-1169/TU
大16开
重庆市沙坪坝区沙北街83号重庆大学B区岩土馆二楼
1981
chi
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