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摘要:
空气流量传感器可以精确测量发动机进气量,发动机在进气管内的流动是流速变化较大的非稳态流动,需要流量传感器具有较快的动态响应特性.通过建立取样流道中的热固耦合模型,利用流体力学的方法,模拟计算动态响应特性,获得了流量传感器探头的温度场,利用阶跃脉冲模拟计算了传感器的动态响应特性,利用气道试验台进行动态响应特性的测试.热膜的热平衡需要一个自我调整的过程,所以,实测的动态响应速度低于计算模拟值.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 热膜式空气质量流量传感器动态特性研究
来源期刊 传感器与微系统 学科 工学
关键词 流量传感器 响应 流体 传热
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目 研究与探讨
研究方向 页码范围 15-17
页数 3页 分类号 TK413.4
字数 809字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 丁水汀 北京航空航天大学能源与动力工程学院 148 906 17.0 21.0
2 刘伟 北京航空航天大学交通科学与工程学院 88 872 16.0 27.0
3 赵立峰 吉林大学汽车工程学院 5 22 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
流量传感器
响应
流体
传热
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
传感器与微系统
月刊
1000-9787
23-1537/TN
大16开
哈尔滨市南岗区一曼街29号
14-203
1982
chi
出版文献量(篇)
9750
总下载数(次)
43
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