客货共线大跨度简支钢桁梁桥梁轨相互作用

• 作者: 于向东 沙嵩 闫斌
• 来源期刊: 湖南大学学报（自然科学版）
• 关键词: 线路工程 铁路桥梁 钢梁桥 梁轨相互作用 钢轨纵向力 设计参数
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 所属期刊栏目: 【土木工程】
• 页码范围: 106-111
• 页数: 6页
• 分类号: U213.912
• 语种: 中文

摘要

以黄韩侯铁路上某156 m 大跨度简支钢桁梁桥为背景，采用理想弹塑性道床阻力模型，建立了轨梁墩一体化空间有限元模型，对钢桁梁桥上钢轨伸缩力、挠曲力、制动力以及断轨力分布规律进行了分析，探讨了相邻简支梁支座布置、桥墩顶纵向刚度、小阻力扣件布置等设计参数对钢轨纵向力的影响。研究表明：钢轨伸缩力为主要控制性荷载；相邻简支梁宜采用与钢桁梁相同方向的支座布置方式；随墩顶刚度的增加，钢桁梁桥上钢轨伸缩力和挠曲力增大，制动力减小；在钢桁梁桥上采用小阻力扣件即可以减小约36%的钢轨伸缩力。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	于向东	中南大学土木工程学院	33	292	8.0	16.0
2	闫斌	中南大学土木工程学院	48	346	10.0	16.0
3	沙嵩	中南大学土木工程学院	1	6	1.0	1.0