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摘要:
为了设计出高效节能的对转桨,采用螺旋桨的旋涡理论分别对前桨和后桨进行设计,前桨和后桨之间的相互影响通过诱导速度来考虑,并用面元法分别进行水动力性能预报.通过实例设计分析发现:在设计进速条件下,该方法设计的对转桨与设计的单桨相比效率可提高10.24%;在一定进速范围内,进速系数越大对转桨节能效果越佳.
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文献信息
篇名 对转桨综合设计方法研究
来源期刊 华中科技大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 对转桨 旋涡理论 面元法 诱导速度 设计 节能
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 船舶与海洋工程
研究方向 页码范围 49-52
页数 4页 分类号 U622.2
字数 语种 中文
DOI 10.13245/j.hust.140111
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王超 哈尔滨工程大学船舶工程学院 240 1818 20.0 32.0
3 黄胜 哈尔滨工程大学船舶工程学院 126 1665 21.0 34.0
4 侯立勋 哈尔滨工程大学船舶工程学院 6 24 3.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
对转桨
旋涡理论
面元法
诱导速度
设计
节能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华中科技大学学报(自然科学版)
月刊
1671-4512
42-1658/N
大16开
武汉市珞喻路1037号
38-9
1973
chi
出版文献量(篇)
9146
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26
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