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换乘站施工破除既有车站结构的力学分析
换乘站施工破除既有车站结构的力学分析
作者:
张长泰
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
换乘车站
既有线破除
力学分析
摘要:
随着轨道交通线网的加密,换乘车站已成为地下结构设计的发展趋势,但随之而来的问题就是如何对没有预留换乘条件的既有线车站进行破除改造.以北京某换乘站为例,采用有限元分析程序对破除既有侧墙方案进行理论分析,同时,在施工过程中对既有车站的结构墙体变形进行了监测,并将两者进行对比分析.研究结果表明,采取分段破除墙体并及时架设支撑对既有结构内力及变形控制是有效的.
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内容分析
文献信息
引文网络
相关学者/机构
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期刊文献
内容分析
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相关文献总数
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(/年)
文献信息
篇名
换乘站施工破除既有车站结构的力学分析
来源期刊
市政技术
学科
交通运输
关键词
换乘车站
既有线破除
力学分析
年,卷(期)
2014,(1)
所属期刊栏目
隧道与地下工程
研究方向
页码范围
90-92
页数
3页
分类号
U457.6
字数
1672字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
张长泰
2
19
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2.0
传播情况
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二级引证文献(3)
研究主题发展历程
节点文献
换乘车站
既有线破除
力学分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
市政技术
主办单位:
中国市政工程协会
北京市政路桥股份有限公司
北京市政建设集团有限责任公司
北京市市政工程研究院
出版周期:
双月刊
ISSN:
1009-7767
CN:
11-4527/TU
开本:
大16开
出版地:
北京市复兴门外南礼士路17号
邮发代号:
创刊时间:
1973
语种:
chi
出版文献量(篇)
5698
总下载数(次)
11
总被引数(次)
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