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舰船总体多方案生成及优选流程
舰船总体多方案生成及优选流程
作者:
何庆林
吴凤辉
周沙亚
李景熹
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
舰船
总体设计
多方案
生成
优选
评估
摘要:
总体多方案研究是保证舰船总体方案合理性的重要途径.针对影响舰船总体方案形成的关键设计要素,通过要素穷举组合方式形成总体多方案框架,并基于设计要素对总体主要设计特性进行估算.以舱容、重量等总体资源的供需平衡,以及航速等强设计约束指标的实现作为衡准,筛选出具备合理性的总体多方案.构建总体方案效能评价指标体系,结合全寿命周期费用估算,以“效-费比”作为评价衡准,优选出适当数量的总体方案.
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文献信息
篇名
舰船总体多方案生成及优选流程
来源期刊
舰船科学技术
学科
交通运输
关键词
舰船
总体设计
多方案
生成
优选
评估
年,卷(期)
2014,(5)
所属期刊栏目
基础科技
研究方向
页码范围
15-18
页数
4页
分类号
U662.2
字数
3661字
语种
中文
DOI
10.3404/j.issn.1672-7649.2014.05.004
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
周沙亚
4
15
3.0
3.0
2
吴凤辉
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2.0
3.0
3
何庆林
3
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李景熹
2
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引证文献(0)
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节点文献
舰船
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多方案
生成
优选
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研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
舰船科学技术
主办单位:
中国舰船研究院
中国船舶信息中心
出版周期:
半月刊
ISSN:
1672-7649
CN:
11-1885/U
开本:
大16开
出版地:
北京市朝阳区科荟路55号院
邮发代号:
创刊时间:
1979
语种:
chi
出版文献量(篇)
6974
总下载数(次)
20
总被引数(次)
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