基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
交通瓶颈是影响城市交通畅通的一个非常重要的因素,河谷型城市道路网受到天然地形的限制,交通瓶颈效应更为凸显.文章分析了河谷型城市交通瓶颈特征,选取具有代表性的影响瓶颈形成的静态因素和考虑交通流影响的动态因素,应用粗糙集理论中基于属性重要度的知识约简方法进行约简,得到通行能力匹配度和饱和度是影河谷型城市道路网瓶颈产生的重要因素的结论,并根据识别瓶颈的规则,从通行能力匹配和饱和度的角度分别给出改善河谷型城市道路网瓶颈的措施.
推荐文章
基于拓扑理论的城市道路网规划布局模型设计
拓扑理论
城市道路网
规划布局
弹性网络
路径长度
逐级路网
规划容量
GML 3.0在城市道路网络建模中的应用研究
GML 3.0
GML模式
道路网络
数据共享
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于粗糙集的城市道路网络交通瓶颈特性研究
来源期刊 西部交通科技 学科 交通运输
关键词 城市交通 交通瓶颈 河谷型城市 粗糙集 属性约简 研究
年,卷(期) 2014,(10) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 97-102,112
页数 7页 分类号 U412.37
字数 4964字 语种 中文
DOI 10.13282/j.cnki.wccst.2014.10.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宋岩 兰州交通大学交通运输学院 5 31 4.0 5.0
2 刘金霞 兰州交通大学交通运输学院 3 10 2.0 3.0
3 汪敏 兰州交通大学交通运输学院 2 6 1.0 2.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (57)
共引文献  (51)
参考文献  (11)
节点文献
引证文献  (6)
同被引文献  (2)
二级引证文献  (3)
1984(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1997(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2000(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2001(6)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(6)
2002(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2003(7)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(7)
2004(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2005(7)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(6)
2006(7)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(6)
2007(9)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(7)
2008(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2009(3)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(1)
2010(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2011(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2012(3)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(0)
2014(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2014(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2015(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2016(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2017(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2018(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
2019(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2020(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
城市交通
交通瓶颈
河谷型城市
粗糙集
属性约简
研究
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西部交通科技
月刊
1673-4874
45-1339/U
大16开
广西南宁市民族大道153号交通设计大厦18楼
2006
chi
出版文献量(篇)
6186
总下载数(次)
16
论文1v1指导