原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
舱门机构卡滞是机构运行时较为常见的状况,对于带有分时凸轮的机构来说,纯刚体假设的结果会产生非常大的计算误差。以某机型前登机门提升机构为例,采用ADAMS柔性体分析方法进行仿真,计算出机构内部载荷,分析各个构件的应力,并辅以试验数据进行验证。结果表明,柔性体假设对于机构分析是一套行之有效的方法。
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文献信息
篇名 飞机登机门提升机构卡滞工况仿真与试验
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 舱门机构 卡滞 柔性体 仿真
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目 计 算 方 法
研究方向 页码范围 37-39,43
页数 4页 分类号 O242.1
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张伟 3 4 1.0 2.0
2 吕国成 5 7 2.0 2.0
3 袁强飞 2 7 2.0 2.0
4 高卫亮 1 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
舱门机构
卡滞
柔性体
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
3986
总下载数(次)
0
总被引数(次)
18592
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