高速列车牵引电机的同步虚拟主轴控制

• 作者: 丁立 方攸同 蒋毅
• 来源期刊: 机电工程
• 学科: 工学
• 关键词: 高速列车牵引电机 虚拟主轴控制 Matlab建模与仿真
• 年，卷（期）: 2014,（10）
• 所属期刊栏目: 机电一体化技术
• 页码范围: 1311-1315
• 页数: 5页
• 分类号: TH39|TM3
• 字数: 3466字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4551.2014.10.017

摘要

针对高速列车牵引电机的同步控制问题,分析了系统同步性对于列车运行状态的影响作,并比较了不同控制策略的优势与不足,提出了利用虚拟主轴控制满足列车牵引系统高同步性的需求的方案,在Matlab中结合传统的虚拟主轴控制理论及列车牵引电机实际运行情况,对传统虚拟主轴控制模型控制参数做出调整,对启动阶段的控制策略进行了优化,建立了一个包含四台永磁牵引电机的同步控制系统模型.利用所建模型分析了系统发生负载扰动,负载不平衡等情况下转速,转矩,转速差,转角差的变化情况,并分析了系统保持同步的临界条件.研究结果表明,将虚拟主轴控制策略应用在高速列车牵引电机的同步控制之中,有着同步性高、响应迅速等的优点,该控制策略有着良好的应用前景.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	方攸同	浙江大学电气工程学院	38	393	11.0	18.0
2	蒋毅	浙江大学电气工程学院	2	15	2.0	2.0
3	丁立	浙江大学电气工程学院	2	12	1.0	2.0