斜坡堤越浪量影响因素的数值研究

• 作者: 孙大鹏 左卫广 郭立栋 黄明汉
• 来源期刊: 中国港湾建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 斜坡堤 越浪量 0-1BEM+VOF 耦合模型 数值研究
• 年，卷（期）: 2014,（8）
• 所属期刊栏目: 综合
• 页码范围: 1-4,19
• 页数: 5页
• 分类号: U656.21
• 字数: 3524字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7640/zggwjs201408001

摘要

越浪量是衡量斜坡堤安全性及有效性的重要指标。为了对越浪量进行系统的研究，采用了一种新型的波浪耦合数值模型（0-1BEM+VOF模型），并在此基础上详细探讨了斜坡堤断面形式（胸墙高度、平台超高、平台宽度、外堤坡度）与波浪要素（波陡、相对水深）等因素对越浪量的影响。数据处理时应用二变量的分析方式，并与他人物模实验结果进行对比，得到以下结论：相对胸墙高度Hc/H 对越浪量系数具有十分显著的影响，它们之间存在指数反比关系；其它变量对越浪量也有一定影响，随着Hc/H的变化，变量与越浪量之间具有指数关系。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙大鹏	大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室	63	622	14.0	22.0
2	黄明汉	中交天津港湾工程研究院有限公司中国交建海岸工程水动力重点实验室	8	11	2.0	3.0
3	左卫广	大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室	4	14	2.0	3.0
4	郭立栋		4	6	2.0	2.0