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摘要:
补偿系统包括滤波器和补偿器,用于消除高次谐波和补偿无功功率,但补偿变频器绝缘栅双极型晶体管(IGBT)相模块故障率较高,影响了补偿系统的工作效果。通过几年的分析和测试,从设备环境如通风、温度、湿度等外部条件,以及部件内部故障情况等方面分析探究,发现是由于 IGBT 相模块的部件和对应的底板间分层,从而导致短路故障;而造成分层的原因是变频器风扇开断自动控制的滞后性造成了底板处温度波动范围增大。改进后,将风扇设置改为持续工作状态,以消除不利的温度条件。
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文献信息
篇名 磁悬浮列车补偿系统 IGBT 相模块故障分析
来源期刊 电力与能源 学科 工学
关键词 补偿系统 IGBT 相模块 分层 风扇自动控制滞后
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 768-771
页数 4页 分类号 TM761
字数 2780字 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
补偿系统
IGBT 相模块
分层
风扇自动控制滞后
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电力与能源
双月刊
2095-1256
31-2051/TK
大16开
上海市徐家汇路430号901室
4-674
1980
chi
出版文献量(篇)
1907
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6
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