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磁悬浮列车补偿系统 IGBT 相模块故障分析
磁悬浮列车补偿系统 IGBT 相模块故障分析
作者:
曹雯
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
补偿系统
IGBT 相模块
分层
风扇自动控制滞后
摘要:
补偿系统包括滤波器和补偿器,用于消除高次谐波和补偿无功功率,但补偿变频器绝缘栅双极型晶体管(IGBT)相模块故障率较高,影响了补偿系统的工作效果。通过几年的分析和测试,从设备环境如通风、温度、湿度等外部条件,以及部件内部故障情况等方面分析探究,发现是由于 IGBT 相模块的部件和对应的底板间分层,从而导致短路故障;而造成分层的原因是变频器风扇开断自动控制的滞后性造成了底板处温度波动范围增大。改进后,将风扇设置改为持续工作状态,以消除不利的温度条件。
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文献信息
篇名
磁悬浮列车补偿系统 IGBT 相模块故障分析
来源期刊
电力与能源
学科
工学
关键词
补偿系统
IGBT 相模块
分层
风扇自动控制滞后
年,卷(期)
2014,(6)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
768-771
页数
4页
分类号
TM761
字数
2780字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
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1
曹雯
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节点文献
补偿系统
IGBT 相模块
分层
风扇自动控制滞后
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电力与能源
主办单位:
上海市能源研究所上海市电力公司上海市工程热物理学会
出版周期:
双月刊
ISSN:
2095-1256
CN:
31-2051/TK
开本:
大16开
出版地:
上海市徐家汇路430号901室
邮发代号:
4-674
创刊时间:
1980
语种:
chi
出版文献量(篇)
1907
总下载数(次)
6
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