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摘要:
山区公路和隧道紧密联系,隧道的稳定性研究是公路工程中的重要组成部分,其稳定性和选线具有着非常重要的社会和经济意义。文章介绍隧道工程地质调查采用地质填图、实测剖面、大量节理测量、室内岩土试验与外围地质踏勘等方法,对2种线路设计方案做出了综合比对。结果表明,选线方案1、方案2的地层岩石组合及分布几近相同,但是地质构造特征有一定差距,设计施工时需分别对应处理。
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文献信息
篇名 皖绩溪鸡公山隧道选线设计分析
来源期刊 工程与建设 学科 交通运输
关键词 隧道 地质调查 盾构法 地质剖面图 选线设计
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目 地基与基础
研究方向 页码范围 519-520,562
页数 3页 分类号 U452.2
字数 3674字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 崔可锐 合肥工业大学资源与环境工程学院 84 802 17.0 26.0
2 朱煜臻 合肥工业大学资源与环境工程学院 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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隧道
地质调查
盾构法
地质剖面图
选线设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程与建设
双月刊
1673-5781
34-1296/N
16开
合肥市屯溪路193号合肥工业大学屯溪路校区125信箱
1998
chi
出版文献量(篇)
5861
总下载数(次)
9
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