原文服务方: 铁道车辆       
摘要:
基于动力吸振器的工作原理,探讨了将车下设备设计成动力吸振器以降低车体振动的可行性,并以某高速列车和其车下设备为例,分析了调谐比和阻尼比对位移传递率的影响规律,得到了动力吸振器的弹性阻尼参数,设计了弹性阻尼元件。
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临界频率
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 高速列车车下设备动力吸振器的设计计算
来源期刊 铁道车辆 学科
关键词 高速列车 车下设备 动力吸振器 橡胶
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 5-7,8
页数 4页 分类号 U270.33
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 魏玉卿 4 15 2.0 3.0
2 周建烽 6 10 2.0 3.0
3 王志春 4 18 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速列车
车下设备
动力吸振器
橡胶
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道车辆
月刊
1002-7602
37-1152/U
大16开
1963-01-01
chi
出版文献量(篇)
4615
总下载数(次)
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