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摘要:
达坂隧洞线路全长31.92 km,沿线穿越多处膨胀岩、泥质粉砂岩等不良地质洞段,施工中多次发生卡机事故并成功脱困,对其回填灌浆、固结灌浆和帷幕灌浆技术进行了系统总结,对于同类工程施工具有较强的借鉴意义.
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文献信息
篇名 TBM掘进机脱困的围岩加固技术
来源期刊 土工基础 学科 交通运输
关键词 卡机 回填灌浆 固结灌浆 帷幕灌浆
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目 专题论述
研究方向 页码范围 90-92
页数 3页 分类号 U455
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曹阳 8 7 2.0 2.0
2 章跃林 9 16 2.0 4.0
3 辛凤茂 4 0 0.0 0.0
4 鲁成勃 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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2014(0)
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研究主题发展历程
节点文献
卡机
回填灌浆
固结灌浆
帷幕灌浆
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
土工基础
双月刊
1004-3152
42-1151/TU
大16开
湖北省武汉市
1981
chi
出版文献量(篇)
3231
总下载数(次)
5
总被引数(次)
10584
论文1v1指导