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基于V2G应用的蓄电池恒流放电的控制策略
基于V2G应用的蓄电池恒流放电的控制策略
作者:
吴兴峰
穆清伦
费少帅
马立新
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
V2G
蓄电池
电动汽车
并网输电
恒流控制
摘要:
蓄电池是V2G(Vehicle to Grid)技术应用的关键环节,它不仅作为电网为电动汽车供电的蓄能部分,而且也能实现并网输电的功能.针对蓄电池深度放电给蓄电池带来损害,进而缩短使用寿命和系统欠稳定的问题,提出了一种分阶段恒流输电且具有自动切断逆变电路的控制策略.根据该控制策略搭建了蓄电池的放电模型进行仿真试验,仿真结果表明根据控制全控器件的PWM波形,可以有效控制蓄电池的放电电流大小,避免蓄电池组的深度放电,达到稳定且可靠的放电过程,验证了该模型的正确性及所提控制策略的可行性和有效性.
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基于V2G的电动汽车充放电双层优化调度策略
电动汽车
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文献信息
篇名
基于V2G应用的蓄电池恒流放电的控制策略
来源期刊
中国电力
学科
工学
关键词
V2G
蓄电池
电动汽车
并网输电
恒流控制
年,卷(期)
2014,(7)
所属期刊栏目
电网
研究方向
页码范围
35-38
页数
4页
分类号
TM912.1
字数
1628字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
马立新
上海理工大学光电信息与计算机工程学院
146
650
11.0
17.0
2
穆清伦
上海理工大学光电信息与计算机工程学院
4
31
3.0
4.0
3
费少帅
上海理工大学光电信息与计算机工程学院
4
43
4.0
4.0
4
吴兴峰
上海理工大学光电信息与计算机工程学院
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引证文献(1)
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引证文献(3)
二级引证文献(0)
2019(3)
引证文献(1)
二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
V2G
蓄电池
电动汽车
并网输电
恒流控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国电力
主办单位:
国网能源研究院
中国电机工程学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1004-9649
CN:
11-3265/TM
开本:
大16开
出版地:
北京市昌平区北七家镇未来科技城北区国家电网公司办公区B315
邮发代号:
2-427
创刊时间:
1956
语种:
chi
出版文献量(篇)
7025
总下载数(次)
12
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