广州地铁网络的可达性分析

• 作者: 乔纪纲 吴锐佳 张亦汉 李建程 王耀
• 来源期刊: 测绘与空间地理信息
• 学科: 地球科学
• 关键词: 可达性 地铁网络 最短路径
• 年，卷（期）: 2014,（2）
• 所属期刊栏目: 博士园地
• 页码范围: 9-11
• 页数: 3页
• 分类号: P208
• 字数: 2605字
• 语种: 中文

摘要

以广州地铁网络为研究对象，使用ArcGIS软件并以加权平均旅行时间为指标，分析了广州地铁网络的可达性。结果表明，高可达性地区集中在老城区，并圈层式向外围扩张，呈现出多级格局。在可达性较高的区域中，还呈现出指向换乘站的特点。研究还发现，可达性较高的地铁站点均位于市中心区域、人口密集区域。而可达性较低的站点全部位于缺少换乘点，且人口密度相对低的南沙区。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张亦汉	广东财经大学地理与旅游学院	13	39	4.0	5.0
2	乔纪纲	广东财经大学地理与旅游学院	7	65	2.0	7.0
3	李建程	广东财经大学地理与旅游学院	3	17	3.0	3.0
4	吴锐佳	广东财经大学地理与旅游学院	1	9	1.0	1.0
5	王耀	广东财经大学地理与旅游学院	1	9	1.0	1.0