连续再生颗粒捕集器对柴油机颗粒排放的影响

• 作者: 楼狄明 温雅 纪丽伟 谭丕强
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 连续再生颗粒捕集器 颗粒数量浓度 粒径分布 捕集效率
• 年，卷（期）: 2014,（8）
• 所属期刊栏目: 机械、车辆与能源工程
• 页码范围: 1238-1244
• 页数: 7页
• 分类号: TK427
• 字数: 5321字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0253-374x.2014.08.015

摘要

以某重型柴油机为原机,研究氧化催化转化器(DOC)与催化型颗粒捕集器(CDPF)耦合而成的连续再生颗粒捕集器(CR-DPF)对柴油机颗粒排放规律的影响.研究结果表明,CR-DPF的安装导致排气温度升高;原机测点颗粒数量浓度呈双峰对数正态分布,CR-DPF的前测点为三峰对数正态分布,后测点则呈多峰对数正态分布;前测点粒径小于191nm颗粒数量浓度及核态颗粒数量浓度分数均高于原机测点;CR-DPF除对7～15 nm粒径颗粒的捕集效率相对较低,对其他粒径颗粒具有显著的降低作用;对聚集态颗粒的捕集效果优于核态颗粒,导致后测点核态颗粒数量浓度分数高于前测点.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	楼狄明	同济大学汽车学院	255	1960	21.0	33.0
2	谭丕强	同济大学汽车学院	194	1675	21.0	33.0
3	纪丽伟		16	201	9.0	14.0
4	温雅	同济大学汽车学院	2	34	2.0	2.0