基于快速公交系统不同配置的潜在客流分析

• 作者: 邬岚 陆涛 陈学武
• 来源期刊: 东南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通规划 快速公交系统 系统配置 潜在客流预测 变分不等式模型
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 页码范围: 1299-1303
• 页数: 5页
• 分类号: U491.14
• 字数: 4322字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-0505.2014.06.036

摘要

为了研究不同供给条件下快速公交系统的客流规模差异，从系统配置角度出发，借助网络交通平衡分配原理，建立了基于变分不等式的潜在客流预测模型。利用路段运行时间、场站停留时间和站点驻留时间反映不同的系统配置。为求解方便，将系统配置吸引的潜在客流转化为网络中的潜在交通量进行计算。求解时，将变分不等式模型转化为随机用户均衡模型求解部分变量，再采用相似对角化方法求解变分不等式中的弹性发车频率，通过弹性发车频率与流量间的关系最终得到网络的潜在交通量。算例比较了快速公交系统各级配置吸引潜在客流的大小。数值仿真结果表明，各级配置吸引的客流差异较大，且在公交的客流预测中占有较大比重。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈学武	东南大学交通学院	135	2866	32.0	47.0
2	邬岚	南京林业大学汽车与交通工程学院	21	59	4.0	6.0
6	陆涛	南京林业大学汽车与交通工程学院	15	26	3.0	4.0