基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
为了验证风洞模型强迫振动装置的结构参数取值的合理性,建立了强迫振动装置的动力学方程及相对应的模型,并用MATLAB/SIMULINK软件进行仿真分析;装置中部分构件之间存在摩擦,并且具有一定的刚度,由于风洞模型强迫振动装置是一种精度要求很高的系统,为保证计算结果的准确性,在建立强迫振动装置的动力学方程时必须考虑这些因素;当高度调节机构处于极限工况时,计算结果表明:伺服电机的最大驱动力矩为8.2 N·m,小于伺服电机的额定驱动力矩9.23 N·m,强迫振动装置的结构参数取值是合理的,并且有优化的空间.
推荐文章
满载汽车动力学模型及仿真
汽车
动力学模型
12自由度
随机激励
滤波白噪声
Simulink仿真
列车防碰撞装置及动力学仿真
防碰撞列车
能量吸收装置
碰撞能量
变形区域
动力学仿真
无人机滑橇缓冲装置动力学仿真分析
无人机滑橇
动力学
落震仿真
非线性有限元
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 风洞模型强迫振动装置的动力学仿真研究
来源期刊 机械 学科 工学
关键词 风洞模型 强迫振动装置 动力学模型 MATLAB/SIMULINK 结构参数
年,卷(期) 2014,(10) 所属期刊栏目 设计与研究
研究方向 页码范围 10-13,22
页数 分类号 TP24
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-0316.2014.10.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄松和 西南交通大学机械工程学院 40 109 5.0 8.0
2 汪永元 西南交通大学机械工程学院 2 3 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (9)
共引文献  (7)
参考文献  (4)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1980(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1992(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1993(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1995(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1996(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1997(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2011(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2014(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2014(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
风洞模型
强迫振动装置
动力学模型
MATLAB/SIMULINK
结构参数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械
月刊
1006-0316
51-1131/TH
大16开
四川省成都市锦江工业园区墨香路48号
62-105
1962
chi
出版文献量(篇)
5898
总下载数(次)
11
总被引数(次)
24321
论文1v1指导