信号交叉口行人交通冲突特性及影响因素分析

• 作者: 任刚 周竹萍 汤文 王炜
• 来源期刊: 东南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 行人过街行为 交通冲突 严重性 违法率
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 页码范围: 1294-1298
• 页数: 5页
• 分类号: U491
• 字数: 4689字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-0505.2014.06.035

摘要

为减少行人交通冲突、有效避免交通事故，以信号交叉口的调查数据为基础，开展行人与机动车冲突特征和影响因素分析。在高峰时段，运用基于视频的人工观测法采集行人与机动车冲突数据，分析人车冲突的形式与类型。获取交通冲突表征指标，运用FCM聚类分析方法得出各类型交通冲突的严重性和危险度。在此基础上，进一步分析违法率、行人观察行为与行人冲突的相关性，发现违法率与行人交通冲突存在正向线性关系，而行人的观察行为能有效防止交通冲突的产生。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王炜	东南大学交通学院	485	13108	57.0	81.0
2	任刚	东南大学交通学院	66	827	18.0	26.0
3	周竹萍	南京理工大学交通工程系	10	88	5.0	9.0