不同扩散角下汽车风洞试验段轴向静压系数

• 作者: 徐玉冬 李启良 杨志刚 陈力
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车风洞 轴向静压系数 收集口角度 剪切层
• 年，卷（期）: 2014,（8）
• 所属期刊栏目: 机械、车辆与能源工程
• 页码范围: 1227-1230
• 页数: 4页
• 分类号: U467.1
• 字数: 2414字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0253-374x.2014.08.013

摘要

轴向静压系数是衡量汽车风洞试验段流场品质的重要参数.收集口角度影响轴向静压系数,它的改变对不同风洞表现出不一致的变化规律.通过研究不同风洞在不同扩散角下试验段轴向静压系数的变化发现,当扩散角为1.70°时,试验段轴向静压系数不随收集口角度的变化而变化;当它小于1.70°时,收集口角度越大,试验段轴向静压系数越大;当它大于1.70°时,变化规律相反.扩散角所导致试验段轴向静压系数变化规律的深层次的原因是,射流剪切层存在固定的耗散角,当扩散角等于耗散角时,收集口角度变大导致的扩散效应与外界气流进入带来的效应相同;当扩散角小于耗散角,收集口角度变大导致扩散效应更强.这揭示了收集口角度导致静压系数变化的机理,为风洞建设确定收集口和试验段等关键尺寸提供理论和设计参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨志刚	同济大学上海地面交通工具风洞中心	223	1176	17.0	23.0
2	李启良	同济大学上海地面交通工具风洞中心	61	357	11.0	15.0
3	陈力	同济大学上海地面交通工具风洞中心	15	38	3.0	5.0
4	徐玉冬	同济大学上海地面交通工具风洞中心	2	4	1.0	2.0