高速列车荷载下尾矿动力特性及坝体稳定性分析

• 作者: 简文彬 许旭堂
• 来源期刊: 土工基础
• 学科: 工学
• 关键词: 高速列车 动力参数 液化特性 动力稳定性
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 所属期刊栏目: 专题论述
• 页码范围: 106-110
• 页数: 5页
• 分类号: TU449
• 语种: 中文

摘要

高速列车荷载作用下尾矿库边坡的稳定与否直接影响着列车的安全运营.以福建某一尾矿库边坡为例,通过采集的尾矿材料进行动三轴和共振柱试验,得到尾粉砂和尾粉土的动力参数,并揭示了尾矿材料在不同围压下动剪切模量比(G/Gmax)和动阻尼比(λ)随动剪应变(γ)变化发展规律,定量给出相应参数的推荐值;借助实测的动力参数和高速列车加速度时程曲线,对尾矿库边坡进行液化特性和动力稳定性的定量分析评价,计算结果满足要求.该研究手段可为类似工程的安全评价提供有意义的参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	简文彬		127	1274	20.0	30.0
2	许旭堂		15	104	6.0	10.0