基于广义成本的城市交通结构优化

• 作者: 严凌 董洁霜 陆海亮
• 来源期刊: 森林工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 广义成本 结构优化 双目标规划模型 客运交通 模糊数学
• 年，卷（期）: 2014,（5）
• 页码范围: 164-168
• 页数: 5页
• 分类号: S773|U491
• 字数: 4305字
• 语种: 中文

摘要

基于各种交通方式的效用特性和居民的广义成本,构建了居民出行的广义成本最小化和交通效用最大化的双目标优化模型,并从土地利用、建设规模、交通需求、环境容量和交通工具拥有量等方面提出了相关的约束条件.利用模糊数学对双目标优化模型进行求解.以温州中心城区为例对模型进行应用.结果表明,优化后的交通结构能够体现居民出行广义成本最小的原则,且满足整个交通系统交通效用最大原则,同时也对温州市区推动建设轨道交通M1、M2线有积极的参考价值,符合温州市区的实情.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	严凌	上海理工大学管理学院	59	354	8.0	17.0
2	董洁霜	上海理工大学管理学院	81	698	12.0	24.0
3	陆海亮	上海理工大学管理学院	1	5	1.0	1.0