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摘要:
针对当前铁路道岔用第一启动继电器缓放时间不足的问题,分析继电器的工作原理及其在道岔控制电路中发生故障的原因,提出通过改变电压驱动线圈和增设缓落套以延长继电器缓放时间的措施,并通过试验数据说明改进方法的有效性。
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关键词云
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文献信息
篇名 关于改进铁路道岔用第一启动继电器缓放时间的探讨
来源期刊 铁道技术监督 学科 交通运输
关键词 继电器 缓放时间 磁通量 电压线圈
年,卷(期) 2014,(11) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 37-38
页数 2页 分类号 U224.4
字数 1446字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周达三 2 5 1.0 2.0
2 杨秦 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
继电器
缓放时间
磁通量
电压线圈
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道技术监督
月刊
1006-9178
11-3764/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-584
1973
chi
出版文献量(篇)
5229
总下载数(次)
4
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