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摘要:
针对目前国内船用双燃料发动机空气流量计设计较少以及模拟电路设计方案难以适用的问题,对流量计控制电路存在的缺陷以及非线性误差进行了研究,设计了一种基于MC9S08QD4单片机的发动机热膜式空气流量计.在充分利用芯片内部的硬件资源基础上,开发了热膜传感单元输出模拟信号采集、模/数转化以及流量信号输出控制等电路.同时,针对流量信号存在对环境温度交叉敏感等问题,采取了基于查表的自动标定方法和基于多项式拟合的误差补偿方法.对该设计进行了与标准流量计的性能对比试验和发动机不同工况下的性能对比试验.试验结果表明,该设计能有效减小的非线性误差影响以及减少工况变化对测量精度的影响,有利于实现空气流量计的自动化和智能化.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 发动机热膜式空气流量计设计与试验研究
来源期刊 机电工程 学科 工学
关键词 空气流量计 非线性误差 自动标定 误差补偿
年,卷(期) 2014,(10) 所属期刊栏目 机械、仪表技术
研究方向 页码范围 1262-1265
页数 4页 分类号 TH814|TP216
字数 3088字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4551.2014.10.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱发新 浙江海洋学院港航学院 84 146 5.0 8.0
2 董良雄 浙江海洋学院港航学院 36 41 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
空气流量计
非线性误差
自动标定
误差补偿
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机电工程
月刊
1001-4551
33-1088/TM
大16开
浙江省杭州市大学路高官弄9号
32-68
1971
chi
出版文献量(篇)
6489
总下载数(次)
9
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