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摘要:
以往桥梁路面在建时大部分采用磨光值较低的石料建设的,由于油石比较大,摩擦系数较小,在雨雪天气中容易导致车辆制动距离过长,引发交通事故.本文对桥梁路面的防滑做出进一步的改善,采用以合金属制作的镂空桥梁路面,并在镂空金属桥面下层填充相变材料应用到桥梁防冰抗滑当中.通过实验得出,此结构可以有效地储存积雪并使其充分融化,并通过可行性分析,证明了此结构具有一定的可实施性.
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无线控制
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探析市政桥梁路基路面施工技术
市政桥梁
路基路面
施工技术
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 桥梁路面防滑系统的创新求解模式
来源期刊 森林工程 学科 交通运输
关键词 桥梁路面防滑 镂空结构 相变储能材料
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 162-163,196
页数 3页 分类号 S773.4|U416
字数 1365字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张捷 内蒙古农业大学能源与交通工程学院 20 45 4.0 5.0
2 张景舜 内蒙古农业大学能源与交通工程学院 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁路面防滑
镂空结构
相变储能材料
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
森林工程
双月刊
1006-8023
23-1388/S
大16开
哈尔滨市香坊区和兴路26号东北林业大学
14-170
1985
chi
出版文献量(篇)
3661
总下载数(次)
11
相关基金
内蒙古自然科学基金
英文译名:Natural Science Foundation of Neimenggu Province
官方网址:http://www.btsti.com/policy/district/2005-1-27/20051271058235030.htm
项目类型:辽宁省自然科学基金
学科类型:
论文1v1指导