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摘要:
为了提高混凝土桥面板的耐久性和降低维修成本,本次研究建立了一种基于FPR的不配筋混凝土桥面结构体系.该桥面结构合理利用面板内的拱效应作为承载机理,采用GFRP杆件作为横向约束杆件,因此面板本体内不需配置受力筋.以支撑梁、约束杆件间距和加载区位置为结构参数,本文建立了一组1∶3比例缩小的桥面结构试验模型并对其进行了静力加载试验.分析研究桥面结构在轮胎荷载作用下的结构响应,清晰揭示了拱效应对该桥面结构承载性能的作用和影响.基于所建立非线性有限元模型计算结果与试验结果吻合良好,本文采用该数值模型进行了深入的参数分析,研究混凝土强度、拱高以及外置FRP约束杆件配置方式变化对该结构工作性能的影响.
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文献信息
篇名 基于FRP的不配筋混凝土桥面结构工作性能研究
来源期刊 玻璃钢/复合材料 学科 工学
关键词 GFRP 桥面板 试验研究 有限元模拟 拱效应
年,卷(期) 2014,(8) 所属期刊栏目 应用研究
研究方向 页码范围 59-66,21
页数 9页 分类号 TB332
字数 4463字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑愚 东莞理工学院建筑工程系 48 126 6.0 8.0
2 李游 东莞理工学院建筑工程系 1 0 0.0 0.0
6 杨健彬 东莞理工学院建筑工程系 9 20 3.0 4.0
7 魏木旺 东莞理工学院建筑工程系 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
GFRP
桥面板
试验研究
有限元模拟
拱效应
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研究来源
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