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摘要:
针对高速公路下伏采空区对路基造成的不良影响,分析了填充、回填、强夯、注浆、跨桥等采空区处理方法及其适用条件,提出处理方案选取程序,并以山西某公路采用注浆法加固为例,对注浆材料的配比进行优化设计,计算采空区加固范围、注浆量,最后采用高密度电阻率勘探法对注浆效果进行评价.结果表明:注浆加固法改善岩体的强度最高幅度达4.24 GPa,电阻率最大降幅达3 346.8OHM·M,有效改善了岩层的整体性能和强度性能.
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文献信息
篇名 采空区加固处治措施研究
来源期刊 山西交通科技 学科 交通运输
关键词 高速公路 采空区 方案优化 注浆法 处治效果
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 9-12
页数 4页 分类号 U412.222
字数 语种 中文
DOI
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作者信息
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1 张鹏华 3 10 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路
采空区
方案优化
注浆法
处治效果
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山西交通科技
双月刊
1006-3528
14-1198/U
大16开
山西省太原市学府街79号
1973
chi
出版文献量(篇)
4242
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5
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9363
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