基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
为研究水下蒸汽涡轮发动机变工况热功转换规律,考虑了工质绝热指数随温度的变化以及喷嘴内气流摩擦、涡旋对工质的加热作用,建立了变工况汽轮机喷嘴、动叶栅以及涡轮级能量损失的计算模型,并据此编写仿真软件对变压力比和喷嘴入口温度变化时的涡轮机热力过程开展仿真研究.计算结果表明,计算模型能够较好反映汽轮机动态过程能量转换规律,验证了模型建立与仿真的正确性;对于研究机型,变压力比下喷嘴速度因数决定了涡轮机内效率及其轮周效率的变化规律,喷嘴出口工质实际速度大小决定了涡轮机有效功率及其轮周功的变化规律.文中模型可作为水下涡轮机优化设计与控制研究的基础模型.
推荐文章
水下涡轮发动机设计工况优化设计
水下航行器
涡轮发动机
设计工况
内效率
优化设计
遗传算法
燃气涡轮发动机模态分析方法研究
燃气涡轮发动机
模态分析
拉普拉斯数值逆
水下航行器对转涡轮发动机输出扭矩计算及仿真
水下航行器
对转涡轮
发动机
输出转矩
水下涡轮发动机推进系统建模研究
涡轮发动机
水下推进系统
系统建模
性能评估
优化设计
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 水下蒸汽涡轮发动机变工况热力特性数值分析研究
来源期刊 兵工学报 学科 工学
关键词 动力机械工程 水下航行器 汽轮机 变工况 热力特性 数值分析
年,卷(期) 2014,(9) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1466-1472
页数 7页 分类号 TJ630
字数 6012字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-1093.2014.09.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张方方 海军工程大学兵器工程系 12 40 4.0 6.0
2 张振山 海军工程大学兵器工程系 52 216 8.0 11.0
3 梁伟阁 海军工程大学兵器工程系 27 49 4.0 5.0
4 王郑力 海军工程大学兵器工程系 3 11 2.0 3.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (18)
共引文献  (16)
参考文献  (10)
节点文献
引证文献  (4)
同被引文献  (10)
二级引证文献  (11)
1994(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2000(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2001(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2006(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2007(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2008(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2009(3)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(1)
2010(6)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(4)
2011(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2012(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2014(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2015(4)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(1)
2016(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
2017(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
2018(5)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(4)
研究主题发展历程
节点文献
动力机械工程
水下航行器
汽轮机
变工况
热力特性
数值分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
兵工学报
月刊
1000-1093
11-2176/TJ
大16开
北京2431信箱
82-144
1979
chi
出版文献量(篇)
5617
总下载数(次)
7
总被引数(次)
44490
论文1v1指导