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摘要:
为消除后扭力梁橡胶衬套简化成铰接或圆柱副约束给数值计算带来的较大分析误差,对其边界约束进行了讨论,并通过有限元分析得到其工作模态参数,最后通过道路试验确定其边界条件.首先考虑车辆载荷及后扭力梁与相关结构之间的作用,重点讨论橡胶衬套的复杂边界约束,对可能存在的边界约束状态予以研究.其次重构了满载条件下后扭力梁的有限元模型,进而计算得到对应工况下后扭力梁的工作模态参数.最后,基于整车道路实验和工作应变模态识别法得到后扭力梁低阶模态频率,通过对比验证了所建立模型的正确性,解决了后扭力梁结构橡胶衬套复杂边界约束难以确定的难题.
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复杂边界条件多洪源防洪保护区洪水风险分析
防洪保护区
风险分析
堤防溃决
多洪源
复杂边界
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 汽车后扭力梁橡胶衬套复杂边界条件的分析
来源期刊 机械设计 学科 交通运输
关键词 后扭力梁 橡胶衬套 边界约束 工作模态 道路试验
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 现代装备制造技术与实例分析
研究方向 页码范围 84-88
页数 5页 分类号 U463.1|U467
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
后扭力梁
橡胶衬套
边界约束
工作模态
道路试验
研究起点
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研究分支
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相关学者/机构
期刊影响力
机械设计
月刊
1001-2354
12-1120/TH
大16开
天津市河北区南口路40号
6-59
1983
chi
出版文献量(篇)
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51426
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