基于SEA的镁质前围板与车内声场耦合优化分析

• 作者: 张强 毛杰 郝志勇 陈馨蕊
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 车内噪声 前围板 镁合金 统计能量分析 声传递损失
• 年，卷（期）: 2014,（8）
• 页码范围: 1004-1008,1013
• 页数: 6页
• 字数: 2554字
• 语种: 中文

摘要

鉴于板件结构声辐射数值仿真研究中，有限元法和边界元法不适用于中、高频段的问题，采用统计能量分析方法将某汽车前围板的有限元模型划分成22个子系统，通过理论计算与试验相结合的方法获得了子系统模态密度、内损耗因子和耦合损耗因子等统计能量分析基本参数。同时，计算了前围板的声传递损失，并与相应的性能试验结果对比，从而使该模型可用于后续计算并保证声学优化的可靠性。最后，将原模型的单层镁板改为多层复合板，不仅降低了前围板的质量与成本，而且改善了驾驶室的声学环境。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郝志勇	浙江大学能源工程学系	186	2317	27.0	37.0
2	张强	浙江大学能源工程学系	40	169	7.0	11.0
3	毛杰	浙江大学能源工程学系	11	50	5.0	7.0
4	陈馨蕊	浙江大学能源工程学系	11	92	6.0	9.0