隧道坡度对盾构掘进引起地面隆陷的影响

• 作者: 刘干斌 夏唐代 林存刚 梁荣柱
• 来源期刊: 岩土工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道坡度 盾构掘进 现场实测 地面隆陷 Mindlin解
• 年，卷（期）: 2014,（7）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 1203-1212
• 页数: 10页
• 分类号: U455
• 语种: 中文
• DOI: 10.11779/CJGE201407003

摘要

基于Mindlin解，经数值积分计算了盾构以一定坡度掘进时切口附加推力与盾壳摩擦力的竖向分量引起的地面竖向位移，并通过现场实测验证了其合理性。计算表明，随盾构俯仰角的增大，在切口附加推力与盾壳摩擦力竖向分量的作用下，沿隧道纵向地面竖向位移呈现总体上移趋势，且切口前方最大隆起出现的位置更加靠近切口；盾构俯仰角一定时，随隧道埋深的加大，切口附加推力与盾壳摩擦力竖向分量作用下的地面最大隆起呈指数型下降。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	夏唐代	浙江大学建筑工程学院	143	1270	18.0	29.0
2	刘干斌	宁波大学建筑工程与环境学院	117	521	11.0	16.0
3	梁荣柱	浙江大学建筑工程学院	8	130	5.0	8.0
4	林存刚	宁波大学建筑工程与环境学院	7	147	5.0	7.0