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摘要:
文章以南京火车站北广场基坑工程为背景,针对地铁上方及两侧均需进行基坑开挖的特殊情况,从设计、施工方面采取了相应的变形控制技术措施,并结合监测数据进一步优化、调整开挖顺序,补充反压措施,使地铁隧道变形控制在允许范围之内,为类似工程提供参考与借鉴.
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地铁隧道
防水施工
施工技术的研究
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 地铁隧道上方及两侧基坑开挖设计与施工技术研究
来源期刊 江苏建筑 学科 交通运输
关键词 地铁隧道上方及两侧基坑开挖 开挖顺序 反压措施
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目 地基基础
研究方向 页码范围 79-83
页数 5页 分类号 U231.3
字数 4660字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 惠锋 3 14 1.0 3.0
2 樊有维 12 10 2.0 2.0
3 金雪莲 14 11 2.0 2.0
4 耿晔宽 11 10 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
地铁隧道上方及两侧基坑开挖
开挖顺序
反压措施
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏建筑
双月刊
1005-6270
32-1195/TU
大16开
江苏省南京市北京西路12号
1981
chi
出版文献量(篇)
4208
总下载数(次)
13
总被引数(次)
10422
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