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摘要:
以某机场高富水土基为背景,采用GEO Studio有限元软件,建立精确反映孔隙率、含水量与基质吸力、孔隙水压力相关性的数值模型.分析结果表明:无隔离层黏土道基毛细水上升高度为2.6m;采用砂砾石隔离层可降低毛细水的上升高度,推荐采用0.6m厚级配砂砾石作为隔离层方案,既减小填高和造价,缩短了工期,又减少了对环境的破坏,具有良好的经济效益与社会效益.
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文献信息
篇名 机场道基毛细水上升高度及处治对策研究
来源期刊 路基工程 学科 工学
关键词 机场道基 毛细水上升高度 数值分析 级配砂砾隔离层 基质吸力 孔隙率
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 118-121
页数 4页 分类号 TU441+.32
字数 3439字 语种 中文
DOI 10.13379/j.issn.1003-8825.2014.06.24
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作者信息
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研究主题发展历程
节点文献
机场道基
毛细水上升高度
数值分析
级配砂砾隔离层
基质吸力
孔隙率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
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9
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24794
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