基于最优组合模型的路基沉降预测方法

• 作者: 丁建荣
• 来源期刊: 土工基础
• 学科: 工学
• 关键词: 沉降预测 反S形曲线 权重组合方法 武广高速铁路 红黏土路基
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 所属期刊栏目: 专题论述
• 页码范围: 100-102
• 页数: 3页
• 分类号: TU433
• 语种: 中文

摘要

通过监测获取的沉降——时间数据进行拟合曲线分析,在高速铁路路基沉降预测中得到了广泛应用.路基工程沉降——时间曲线呈现反S形,但采用常规的反S形成长曲线模型预测路基沉降时,由于受到数据样本和模型自身的限制,预测的沉降曲线并不能完全反映实际沉降的发展过程.基于此,提出了基于不同类型的反S形成长曲线的最优组合预测模型,通过赋予各个反S形曲线模型权重系数,采用最优化方法求解权重系数,得到最终的路基沉降预测公式.实际工程数据分析表明,该方法精度较高、适应性较好,可适用于高速铁路路基沉降量预测.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	丁建荣		3	2	1.0	1.0